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5月19日的时候，奥迪上市了旗下的奥迪S4 Avant，而这款车同时拥有旅行车和运动性能，其价格相比起23款的普通车型要贵上一些，官方的指导价为52.18万元。从奥迪S4 Avant的这个价格来说，其实还是偏贵一些的，不过我个人说实话，本身奥迪S4 Avant就是一款偏运动的性能瓦罐，价格太低也不太现实。

从外观来看，奥迪S4 Avant本就是基于奥迪奥迪A4 Avant打造而来的，所以整车的造型、轮廓甚至是细节基本都是照搬奥迪A4 Avant而来的，只不过相比起奥迪A4 Avant来说，奥迪S4 Avant作为S系列车型，拥有专属的外观套件，包括进气格栅、后视镜壳、前后徽标、前后包围等，这些都让奥迪S4 Avant显得更加运动。

值得一提的是，奥迪S4 Avant在车尾部分采用了双边共四出的真实排气，趴下看底盘，甚至能发现奥迪S4 Avant的前后五连杆悬挂采用了铝合金材质，重量更轻、支撑性也更好，同时其车身高度很低，整车造型低趴，这也很大程度上能提升整车的动态操控体验。

至于说奥迪S4 Avant的内饰，说实话真没什么亮点，整个车内还是奥迪A4L同款设计，只不过奥迪S4 Avant换了三幅平底的S运动方向盘，全液晶仪表盘内部的主题也更加战斗，并且奥迪S4 Avant的中控台、档把周围都有很多碳纤维材质，这些都让奥迪S4 Avant显得更加运动，也更加符合整车的定位。

此外，在配置方面奥迪S4 Avant也会拥有黑色织物顶棚、菱格纹S运动座椅（纳帕皮包覆，配备座椅按摩）、前排座椅加热、B&O音响等。而该车的座椅配色则是红色的，这和黑色的内饰相搭配，视觉上确实给人很年轻、运动的感觉。

值得一提的是，作为一款中型旅行车，奥迪S4 Avant车长虽然不算长，但是轴距达到2995毫米，甚至能够比肩普通的中大型轿车，其行李舱的容积为495L，如果是在后排座椅放倒以后，可以拓展至1495L，这样的空间表现确实还是很到位的，最起码说比奥迪A4L是要强不少的。

在动力部分，奥迪S4 Avant搭载了和23款普通版车型一样的动力总成，3.0T V6的发动机搭配8档手自一体变速箱，发动机的最大功率为354马力，其动力相较于奥迪普通的3.0T V6发动机的340匹马力提升不大，不过奥迪S4 Avant匹配的是8速tiptronic自动变速箱，同时还有纯机械扭力自锁式中央差速器quattro四驱系统，这也很大程度上提升了该车的动态体验以及限滑能力，官方公布的百公里加速时间为4.7秒，这在电气化加快的时代不算什么，但对于油车来说已经相当不错。当一侧车轮打滑时，可以零延迟的将车轮扭矩转移到有附着力的一侧，而这也是奥迪quattro机械四驱的一大特点。

另外，奥迪S4 Avant在底盘部分本就采用了前后五连杆悬架，在默认状态下的前后桥能以40:60比例分配动力，而在极端情况下可按照70:30和15:85的比例实现动态调配。此外，该车的悬架和底盘都是采用了S运动调校，尽管前后多连杆更加侧重于舒适性，但也能让这款车具备不俗的运动感，同时兼顾不错的舒适性，不至于是极端运动或者是极端舒适。

编辑点评：

不得不说，奥迪S4 Avant确实是一款好车，尽管它的外观、内饰设计没什么太大亮点，但说实话，这款车不管是性能、动态体验还是说空间的利用率，都是很不错的，称其是低调的大瓦罐可以说是相当贴切。只不过奥迪S4 Avant本身价格很高，这个价格甚至能考虑55TFSI的奥迪A6L，大多数人还是会考虑同价位的其他车型，为个性买单选择奥迪S4 Avant的消费者其实并不多。